ISGB مضخة الطرد المركزي لخط الأنابيب العمودي ISGB

تتميز هذه المضخة العمودية باختراعات تصميم هيكلي جريئة ، وخاصة في بنائها العام. يتبنى دعمًا مستقلًا للسكن وعمود المضخة ، ويتناول قيود المضخات العمودية الأصلية ، والتي تعتمد على محامل المحركات للحصول على الدعم. تستخدم المضخة مكبرة طراز هيدروليكي عالي الأداء ، مما يزيل مسألة القوة المحورية المفرطة الموجودة في المضخات الرأسية القديمة. يعد المحرك محركًا عالميًا قياسيًا في سلسلة Y ، حيث يحل مسألة صعوبة مطابقة واستبدال محركات العمود الممتدة للمضخات الرأسية السابقة. علاوة على ذلك ، يحل تصميم التصميم السهل التحديات في استبدال المحامل ، والأختام الميكانيكية ، والمدافع ، وأعمدة المضخات من المضخات عالية الطاقة.

مقارنةً بالمنتجات المحلية المماثلة ، تقدم هذه المضخة مزايا لا تقبل المنافسة مثل التشغيل الأكثر سلاسة ، وعمر خدمة أطول ، ومطابقة أكثر ملاءمة ، وصيانة أسهل. إنها واحدة من نماذج المضخات العمودية عالية الجودة في السوق المحلية ، مع ميزات تقنية تجعلها بديلاً مثاليًا للمضخات الرأسية ISG ، هي مضخات الطرد المركزي ، ومضخات من النوع S من النوع المزدوج ، ومضخات الطرد المركزي التقليدي الأخرى.

ميزات المنتج
الهيكل الرأسي: سهل التثبيت والوضوح ، مع محرك ومحرك ومضخة مصمم بشكل فريد متصل باقتران ، مما يضمن تركيز ودقة عالية. يقلل الهيكل المدمج بشكل كبير من البصمة ، مما يقلل من استثمار البناء لمحطات المضخة بنسبة 30 ٪ -60 ٪. القاعدة المستقرة وعلاجات الصب والمظهر الأنيقة تمنح مضخة الطرد المركزي الرأسي مع جاذبية جمالية مماثلة للمضخات العمودية الدولية الشهيرة.

المحرك: مزود بمحرك عالمي قياسي من سلسلة Y من شركة مصنعة محلية معروفة ، مما يضمن تشغيل سلس وضوضاء منخفضة.

المحامل: يستخدم المحامل الدقيقة من العلامات التجارية المشهورة عالميًا ، مما يوفر دقة عالية وموثوقية وعمر خدمة طويل.

المكره: تم تصميم المكره بنموذج هيدروليكي من التسعينيات التي تقاوم القوى المحورية ذات الصياد الذاتي ، مما يمتد بشكل كبير من عمر خدمة محامل المضخة والأختام الميكانيكية.

المحامل الصديقة للصيانة: تم تجهيز مقاعد الحامل في السكن المحرك بثقوب نفط وثقوب الصرف ، مما يجعل الصيانة وتزييت المحامل مريحة للغاية.

سهلة التفكيك: تتميز المضخة باقتران متوسط ​​صلب قابل للفصل ، مما يضمن بدء تشغيل سلس دون الاهتزاز أو الضوضاء. تم تجهيز المكونات الدوارة بحراس أمان موثوق بهم لتحسين السلامة.

الختم الميكانيكي: مصنوع من مواد عالية الجودة مثل الفولاذ المقاوم للصدأ ، كربيد التنغستن ، والفلوروبربر ، الختم الميكانيكي متين في ظل درجة الحرارة العالية والضغط ، مما يضمن الحياة التشغيلية الطويلة دون أي تسرب ولا تآكل على العمود ، وبالتالي الحفاظ على بيئة عمل نظيفة.

تصميم غطاء المضخة الفريد: يمكن إزالة غطاء المضخة بسهولة عن طريق تخفيف الاقتران الوسيط الصلب وجوز الغطاء. يتيح هذا سهولة الوصول إلى استبدال الختم الميكانيكي والبكر دون الحاجة إلى تفكيك المحرك أو جسم المضخة أو خطوط الأنابيب ، مما يجعل الصيانة سريعة وفعالة.

ظروف العمل
الحد الأقصى لضغط العمل لنظام المضخة هو 1.6 ميجا باسكال ، أي رأس مضخة ضغط مداخل الشفط ≤ 1.6 ميجا باسكال (إذا كان ضغط العمل يتجاوز 1.6 ميجا باسكال ، فيرجى التحديد أثناء الطلب ، بحيث يمكن استخدام الفولاذ المصبوب في أجزاء تدفق المضخة ومكونات الاقتران).

تم تصميم المضخة لنقل المياه النظيفة أو السوائل ذات الخواص الفيزيائية والكيميائية المماثلة لتنظيف المياه. (إذا كان السائل يحتوي على جزيئات دقيقة ، فيرجى تحديد أثناء الطلب لتركيب الأختام الميكانيكية المقاومة للارتداء).

يجب ألا تتجاوز درجة الحرارة البيئية 40 درجة مئوية ، مع ارتفاع -1000 متر والرطوبة النسبية ≤95 ٪.

مضخة الطرد المركزي لخط الأنابيب العمودي

مضخة الطرد المركزي لخط الأنابيب الأفقية